Slip-on Line
La ligne Slip-on de Akrapovič est idéale pour les pilotes de loisir. Ces systèmes d'échappement sont faciles à installer et ils remplacent le silencieux standard. Avec la ligne Slip-on, vous bénéficiez de plus de puissance, de plus de couple et de moins de poids, et donc d'une conduite plus confortable. La plupart des versions ont une approbation de type CE.
Racing Line
La ligne Racing est un système d'échappement complet et de haute qualité en acier inoxydable, fabriqué avec un grand souci du détail. La conception unique permet d'exploiter pleinement le potentiel de chaque modèle de moto et d'atteindre des performances de pointe tout en réduisant considérablement le poids total - aussi bien dans l'utilisation quotidienne que dans les courses les plus difficiles. Les systèmes sont identiques aux systèmes d'échappement Evolution Line. La seule différence réside dans les matériaux utilisés.
Evolution Line
La ligne Evolution est le fleuron des systèmes d'échappement Akrapovič, utilisés et testés en course par les meilleures équipes d'usine. Chaque modèle est unique et a été développé dans le but de maximiser les performances du moteur tout en réduisant le poids total pour optimiser la maniabilité de l'ensemble de la moto.
La technologie TNT à 85°
Le matériau extérieur du chauffe-pneus est constitué d'une couche de téflon et est donc extrêmement durable - le tissu intérieur est en nomex et résiste au feu, à l'eau et dure plus de 6 ans. Des attaches velcro intégrées empêchent tout fil de pénétrer dans la chaîne. À l'intérieur du chauffe-pneus, 40 mètres de câble assurent une température constante et une durée de chauffage inférieure à 30 minutes. Le câble chauffant lui-même est en téflon et donc beaucoup plus résistant à la rupture que les câbles conventionnels en silicone.
Le câble d'alimentation est en silicone et peut supporter des températures allant jusqu'à 200 degrés, il résiste à l'essence, à l'huile et à d'autres liquides agressifs. L'état de fonctionnement peut être lu par une lampe témoin et une goupille de sécurité supplémentaire empêche le réchauffeur de pneus de se déchirer.
Contrairement aux systèmes conventionnels, les fils chauffants de tous les réchauffeurs de pneus Capit sont cousus radialement au sens de la marche, ce qui chauffe 75% de la surface du pneu, ce qui signifie que le fil chauffant cousu est plus de deux fois plus long!
Refroidisseurs de courses et supplémentaires
Les refroidisseurs de Febur réduisent considérablement la température du moteur. Grâce à une plus grande surface de refroidissement, au matériau utilisé et à une conception précise, il est possible d'obtenir un meilleur rendement du moteur, car à des températures plus élevées, tout moteur perd inévitablement de la puissance.
Les refroidisseurs sont conçus et testés en collaboration avec les meilleures équipes : Team Barni, Suzuki Crescent, JIR Moto 2, Lorenzini by Leoni , MV Agusta Corse, Team Pedercini Kawasaki, Team Puccetti, Team TenKate Honda, Team Sert Suzuki Endurance, Lodaracing Project, Team Suriano.
